Entretanto, o Especialista das Relações Institucionais no Corredor de Desenvolvimento do Norte (CDN), Tomás Macubela, revelou à imprensa que o transporte público na linha férrea em referência acontece depois da reposição do aterro de 200 metros na ponte sobre o rio Lugenda, a colocação de balastros bem como o reassentamento da linha e travessas que estavam deslocados e colocação de pedras.
A circulação na linha férrea Lichinga-Cuamba foi interrompida devido à danificação pelo ciclone Freddy, em Março passado.
Assim, durante este período, o transporte de pessoas e mercadorias era assegurado apenas pelo serviço rodoviário, considerado elevado pelos utentes devido à aplicação de valores exorbitantes.
